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行政院今天召開院會通過前瞻基礎建設第一期特別預算案，規模1,089億元，行政院主計總處預估，第一階段4,200億元特別預算推動後，未年四年平均每年GDP將增加0.1個百分點。行政院會今天通過行政院主計總處擬具的「中央政府前瞻基礎建設計畫第1期特別預算案（106年度至107年度）」，將函請立法院審議。

行政院主計總處表示，為促使整體建設經費達到最高效益，將依特別條例以四年為期程的規定，規劃分三期編列特別預算（第一期106年9月至107年12月、第二期108年1月至12月、第三期109年1月至110年8月，合計足四年，跨五個年度），並逐期採取滾動式檢討做必要修正。

第一期特別預算所需財源共計1,089億元，全數以舉借債務支應，106年度及107年度分配數分別為161億元及928億元。

在預期效益評估方面，行政院主計總處主計長朱澤民表示，在GDP方面，第一階段的四年4,200億元推動後，預估平均每年GDP可增加0.1個百分點，

四年下來，實質GDP則可增加4,705億元，名目GDP則可增加5,065億元。

朱澤民表示，原本行政院的綱要計畫數八年8,825億元，前四年是4,491億元，未來幾期會滾動檢討，但不會逾立法院通過的條例四年4,200億元。

至於減少的291億元，未來編列分期預算時會顯示出來，如第一期特別預算就少了36億元。

主要是城鄉減少87億元最多，數位減少25億元，但人才等三項增加65億，綠能也增加11億元。綠能部分主要是加速綠能科學城計畫執行。

至於軌道跟水環境，第一期特別預算跟原綱要計畫的預算金額相比，雖沒有改變，但有部分計畫未列入第一期預算中。

例如水環境的雙溪生態水庫工程、天花湖生態水庫工程，經濟部次長沈榮津表示，這兩個水庫還要再跟地方溝通，期待能在第二期特別預算納入。

至於軌道建設的台南市先進運輸系統綠線、高雄捷運岡山路竹延伸線第二階段，交通部長賀陳旦表示，高雄捷運部分在第一階段的後半段會列入，至於台南綠線，會在第二階段考慮。

賀陳旦表示，有些新興案子，在相關溝通，審查上給完整時間，有些也許八年內不會完全執行，並不是這次立法院通過條例後檢討才如此，原來八年也有些工程是113年後還會繼執行。

2017-07-11 1經濟日報